【海通期货】2024年10月22日晨间策略
（原标题：【海通期货】2024年10月22日晨间策略）
近期，A股市场微观流动性大幅净流入，结构方面，中散户、杠杆资金和股票ETF大幅净流入，其中，股票ETF的净流入中，一改以往沪深300指数ETF净流入为主的态势，创业板和科创板相关ETF净流入规模较大，并非是以往“国家队”的买入偏好，显示出居民端的买入热情在赚钱效应的影响下已出现非常明显的改善。历史上看，流动性博弈是A股的主要特征（A股微观流动性（MA4）与万得全A的走势相关性较高），在市场已经进入增量博弈的背景下，保持对A股市场乐观的判断。长期来看，增量博弈的格局已经形成，中散户的买入热情远未至极端的水平，而杠杆资金的流入也还较为克制，在赚钱效应的刺激下，资金层面还有较大的发酵空间。
由于疫情期间，我国的流动性（M2）投放最终大部分流向了个人存款中，导致了在9月A股的大幅上涨之前M2中的个人存款/中证全指自由流动市值的比值上升到了近10年的最高水平，所以在国内低利率，资产配置荒的背景下，不要低估潜在增量资金的规模。当下的调整，可能是多头较好的入场或加仓的机会。
国债：昨日国债期货震荡收涨，30年期主力合约涨0.13%，10年期主力合约涨0.10%，5年期主力合约涨0.02%，2年期主力合约平收。近期负债端切换导致债市波动加大，震荡行情下债券回归中性。昨日LPR报价利率公布，5年期和1年期LPR报价均下调了25bp，本次降息在市场预期之内，但降息幅度是近年来幅度最大的一次，表明了本轮稳增长政策的态度。由于此前市场对降息已经有充分预期，本次降息落地后对市场的影响较为有限。短期内市场还是更关注财政增量政策以及基本面是否能延续改善。单边策略上建议保持谨慎，可逢回调做多。当前各期限国债期货主力合约基差均处于历史偏低水平，可关注基差走阔机会，尤其是中长端品种。
贵金属：近日，在美元、美债利率强势反弹的背景下，内外黄金价格均再创新高，表明市场交易逻辑出现变化。中东地缘政治风险持续发酵、特朗普当选概率提升以及多国央行公开表示计划增持都或多或少对金价形成一定抬升的作用。同时，美国经济数据表现持续偏强，即使油价明显回落，长债定价的通胀预期并未打破回升的趋势，全球经济滞涨风险依然存在。因此，近一个月以来，黄金的表现明显优于美债。此前人民币升值期间，内盘金价一直处于折价的区间，但近期美元走强，驱动内外盘价差明显修复。短期内，黄金或仍具备向上空间，建议多头继续持有，注意避免追高，等待逢高止盈的机会。白银已经开启补涨，如果风险偏好持续回暖，可考虑战术性做多。
铁矿石：上周外矿远端供应相对走弱，到港偏强，疏港量虽也有小幅上行，但增速始终不及供应，港口交投情绪下行，45港口库存继续上行。另一方面，钢厂进口矿库存亦呈现上行态势，需求端铁水连续第八周上行，但增量斜率趋缓，进口矿日耗增幅较弱。目前，基本面来看，铁矿石供减需弱增——供应虽走弱、但同期依然强势，需求虽走强、但同期依然弱势；钢厂积极复产，营业数据持续回升，但在终端对铁水承接能力未有显著改善的情况下，基本面仍承压，关注钢材去库以及钢厂即时利润走势。另外，受宏观利好不及预期影响，上周盘面继续下行，当前黑色交易者情绪相对敏感，多空博弈激烈，价格以宽幅震荡看待。
PX：周五原油价格低位弱势震荡，今天石脑油价格小幅反弹，11月MOPJ估价654美吨，较上周五下跌3美元/吨；PX估价在848美元/吨，与上周五持平。实货成交3单 ，两单12月亚洲现货均在845成交（均为BP卖给荣盛），一单1月亚洲现货在852成交（恒力卖给嘉能可）。PX期货主力合约弱势震荡，收盘下跌0.26%。供应：九江石化90万吨装置于9号附近前道装置意外停车，10.18日前道装置重启，PX负荷提升；浙江石化一条250万吨装置因前道装置故障于9月底停车，10.11日左右重启；其他装置相对稳定，国内装置开负荷提升1.8至83.4%；国内供应仍维持高位。海外方面，中国台湾FCFC一套95万吨装置于10月底11初停车检修，计划于10月底11月初重启；其他装置相对稳定。国内供应仍维持高位。需求端：恒力惠州250万吨装置于10.13日停车检修; 其他装置小幅波动，国内PTA负荷小幅下降2.8%至80.4%；估值：PX-Brent价差持续回落至316美元/吨，处于季节性低位。随着国内多套PX装置的检修，产量有所回落；预计10月份PX相对平衡，基本面较9月份有所好转，但目前看11月和12月仍有累库预期，关注原油的变动。01合约基差走强44，收于-39；1-5月差走强10，收于-172。
PTA：PTA主力期货合约震荡下跌，收盘下跌2.66%，现货市场商谈氛围尚可，现货基差走弱，个别聚酯工厂补货，今日主港货源贴水01合约75-80元/吨。PTA供应端，恒力惠州250万吨装置于10.13日停车检修，预计10月下旬重启；其他装置相对稳定，开工负荷小幅下降2.8%至80.4%；国内供应处于高位。需求端，随着两套瓶片装置的重启，聚酯开工维持提升至年内高位，其他品种负荷也处于年内高位，聚酯需求增加；但由于价格的回落，下游采购积极性相对一般。PTA加工差小幅回落至206元/吨附近，处于季节性低位。预计10月中旬开始韩国韩华130万吨装置陆续检修，从目前来看，PTA国内供应维持高位，海外供应的缺失，将使出口增加，使得10月份国内PTA相对平衡，11月和12月仍有仍有累库预期；预计PTA价格将弱势震荡为主，跟随原料价格波动。关注原油和宏观政策的变动。01基差走强5，收于-102，1-5月差稳定，收于-74。
MEG：乙二醇主力期货价格弱势震荡下跌，收盘下跌1.43%，市场商谈一般，基差小幅走强；现货升水01合约35-38元/吨，11月下期货升水01合约44-46元/吨。通辽金煤30万吨装置本周负荷提升；阳煤寿阳周内出料后，又再次停车；黔然煤化工负荷持续提升；内蒙古建元26万吨装置升温重启中；国内其他装置相对稳定，国内乙二醇综合开工负荷提升0.8%至68.4%，合成气装置开工负荷2.2%至63.56%。国内供应处于高位。美国南亚36万吨装置10月中已出料；伊朗BCCO 45万吨装置原计划于10月份重启，目前重启计划推后，其他装置相对稳定。但供应仍处于高位。随着煤制乙二醇装置持续维持高利润，停车装置陆续重启，随着产量的增加，11-12月份平衡表由去库转为平衡，从而压制乙二醇价格的上涨空间。关注原油价格的变动，以及停车装置的重启和在产装置开工负荷的变动情况。01合约基差走强11，收于52；1-5合约月差走弱6，收于-41。
瓶片：瓶片主力期货价格跟随原料价格大幅下跌，收盘下跌2.24%，瓶片工厂多下调50元/吨，日内市场成交仍以刚需补货为主；10-12月订单主流成交价格在6250-6300元/吨不等。三房巷30万吨装置和福建百宏35万吨装置于10月中旬重启；上海远纺40万吨装置停车检修；瓶片开工负荷提升0.5%至88.5%。需求端，目前需求暂未变动，但随着天气的转凉，对瓶装水及饮料的需求将逐渐降低。本周库存变化不大平均在15天偏上；瓶片的加工差在477元/吨左右处于季节性低位，由于原料价格受原油支撑，相对稳定，但瓶片后期需求将进一步下滑，建议逢高做空加工差为主。03合约基差走强24，收于-48。
短纤：产销：今日直纺涤短销售适度好转，截止下午3:00附近，平均产销76%，部分工厂产销：40%、80%、150%、100%、40%。中国棉花产量由去年同期的562万吨上调至572万吨，据Mysteel调研显示，全国商业库存开始增加，新棉集中上市。截止10月21日，棉花商业总库存163.62万吨。棉花主力合约CF2501收跌0.21%，现货价格收至14860元/吨，基差收至840元/吨。短纤收跌0.15%至6830元/吨。
铜：供需方面，上周全球精铜供需延续过剩，国内库存继续走高，美铜累库趋势显著放缓。从海外库存近期的表现看，四季度海外旺季需求可能出现明显不及预期的风险。从近期的铜市供需看，全年精铜的实际平衡大概率难以扭转二季度高价的影响，显著过剩仍是大概率事件。宏观层面，随着近期国内政策的连续出台，市场反映相对平淡。尽管我们不认为国内的政策将刺激消费大幅抬升，但相关政策预计仍将在中长期降低国内的通缩压力，为价格企稳创造条件。海外方面，伦铜、美铜库存近期表现依然偏弱，年内可能进一步拖累全球消费。操作层面，考虑到金属价格总体的强势表现短期铜价预计继续上行，但从基本面出发铜的上方空间仍然有限，建议待价格出现冲高后了结多头头寸，择机建空。
油脂：大豆方面，上周美豆价格整体呈现下跌走势，因美豆收割顺利，南美大豆产区 天气改善。美国大豆收获进展顺利，收割超6成，产量有望创纪录，虽然美豆出口和 压榨呈现季节性增长，但仍不足以扭转供需宽松格局。南美大豆产区迎来降雨，有 助于大豆播种展开。CONAB首次发布2024/25年度官方产量预测，预计巴西大豆产量 为1.66亿吨，同比提高12.7%;大豆种植面积估计为4430万公顷，同比提高2.8%。
棕榈油：SPPOMA数据显示，10月前15日马棕产量环比减少7.6%。船运机构 数据显示，10月前20日马棕出口环比增加8.7-9.5%，印度和欧盟出口均环比增加。10月高频数据显示马棕供减需增，产地报价坚挺。马来政府表示将从11月1日起修改 价格区间结构和毛棕榈油出口关税税率，将暴利税的起征点提升至马来西亚半岛为 每吨3,150马币，沙巴州和沙捞越州为3,650马币。并称明年初实施各种征税机制， 以减少对外国工人的依赖，并将在2026年前引入碳税。目前已经处于增产周期末端， 后续产地将进入减产周期，供应压力将进一步减轻。近期印尼产量有所恢复，后续 或与马棕竞争出口份额，关注印尼产量情况。
国内方面，加拿大政府允许企业申请减免对中国电动汽车和钢铝制品等加征的 关税，中国针对加拿大菜籽反倾销调查措施可能缓和，近期关税风险溢价回落。随 着后续大豆到港量的下降，大豆和豆油供应压力将逐渐减轻，关注远月买船进度。近月棕榈油买船到港较少，供应维持偏紧格局，关注买船情况。随着气温逐渐转凉， 油脂需求逐渐进入旺季，关注宏观因素影响。
集装箱运价：今天EC盘面震荡走强，下午的快速上涨主要是受到现货报价端进一步催化，包括YML公布11月正式报价，EMC和ONE上调11月初线上报价，以及CMA上调11月下旬报价至大柜5060美金，扭转前期市场对于11月上旬落地概率低以及11月下逐渐降价的预期。本周起陆续开始订11月上船期的舱位，将检验提价落地的成色。目前各家公布的指导价格基本和宣涨的一致，前期10月底低价收货搭建起rolling pool，甩柜效应减缓11月第一周的揽货压力，叠加11月上的低运力，支撑船东在11月初期维持相对偏高的报价。从节奏上来看更多潜在货量不足带来的报价下调可能会出现在第二周。后续应关注11月大幅提涨后，下游货主的接受程度，以及船司是否会继续通过主动停航收紧运力。
10/21日上海航交所发布最新一期SCFIS欧线指数2204.58点，环比-7.8%，继续兑现10月下的跌幅，反映出船司为11月提价低价揽货的定价策略，基本符合前期前期现货指标反映出的跌幅。下期指数预计继续小幅回落后见底，最终结算预计在2250-2280点左右。
短期预计盘面仍将维持宽幅震荡，近远月的走势分化预计会延续，近月主要反映出现货提涨的预期，远月则会考虑到季节性变化的影响以及新船投产下水后对运力端的补充。
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